…果たして得なの？損なの？
多くの方がまずここで迷います。
率直に。
人によります。
損になる人もいるし、メリットぴったり！の人もいます。
ご存知かと思いますが、「残クレ」とは車を「期間」で乗る事。
3年とか5年とか。
好きな期間勝手に、ではないです（笑）
勘違いなさる方多い所です。
決められた期間のお代だけ払って、期限が来たら手放す、または乗り換え。
車両本体額を全部払わないで手放す。
ローンとの決定的違いがここ。
なので、軍資金に困る若い方とか、期間の出費が少なくて済むよってのが特徴。
でも買って「所有」するわけじゃない。
レンタル感覚。
借りてるから、約束通りに乗っていないと返却時に反則金がかかります。
たくさん乗っちゃったり、
ぶつけたり、
改造したり。
…これをどう捉えるかが分かれ目でしょうね。
乗る分は支払う。
では、乗らない部分はどうなるか？というと、残っている車の価値の部分を「残価」と呼んでいます。
下図を参考にしてください。
3年なり5年なり、手放したら乗り換えです。
とはいえ、乗り換えると割高なんじゃ？と思いますよね。
その比較がこちら。
６年間１台乗り続けた場合と、買い換えて２台乗った場合の比較です。
驚くほどの出費の差はないという驚愕の事実。
と言うことは、10年で考えると
10年でなんと、４台の新車に乗れる計算！？
嘘のようなホントの事実。
そこで。
どんな人に向いているのか。
つまり、
- 距離はあまり乗らない
- 必要最低限の用品で十分
- 綺麗に、ぶつけないで乗る
- 人気のある車種を選ぶ
この４つが当てはまる方は、３〜5年で乗り換えを希望される方ならお得です。
新しい、故障のない、最先端の車が乗れます。
残クレをおすすめするケース。
残クレのもう一つのメリット。
ローンで全部買うわけじゃないから、月々の負担は低くなりますね？
ローンで買うことを考えている人が残クレにするなら、月々同金額を支払えば、上級グレードが乗れちゃう！
それはいいね！
※ただし注意！
メーカー推奨の残価設定商品（K●NTOなど）には期間中のメンテナンス見込み料と全期間中の任意保険料も含まれるので、通常のローン返済より月々割高の支払いになるので、結果うーん・・・、かも？気をつけよう
残クレをもっと詳しく知りたい方は こちら も参考にご覧ください。